数天前，台风“红霞”肆虐汕尾，部分农户被积水围困。一架“珠海造”微小型共轴双旋翼飞行器，利用AI技术快速锁定被困群众并引导其成功脱险。
这是珠海览众创新科技有限公司（以下简称“览众科技”）在实战中的一次惊艳亮相。这家在珠海高新区十年潜心研发的企业，在国内率先具备轻小型共轴飞行器研制和量产能力，并在强风、高海拔、深海等“无人区”发挥关键力量。
作为新质生产力核心赛道，低空经济已成为粤港澳大湾区产业角逐“新”战场。紧扣珠海建设“天空之城”战略部署，珠海高新区以全链条体系化布局为核心抓手，补齐检测认证关键短板，搭建动静一体化测试载体，叠加区位、场景、集群三重优势，探索出一条独具特色的低空经济产业赛道。
在低空经济的万亿版图中，珠海高新区成功构建起闭环产业生态，产业规模连年保持两位数高速增长，加快推进“低空经济示范区”建设，为全市乃至全省低空经济高质量发展提供有力支撑。
跨越增长
低空经济产业规模连年高速攀升
走进港湾5号低空经济产业园，产业链闭环的直观感受扑面而来：楼上是做无人机整机制造的览众科技，楼下是专注核心零部件研发飞控电调的弦动科技。“上下楼就是上下游”的产业协同，是珠海高新区低空经济产业蓬勃之势最鲜活的缩影。
一组增速亮眼的数据，印证产业爆发力：珠海高新区集聚低空经济上下游企业近百家，产业规模连年高速攀升。去年全区低空经济产业规模一举突破92.9亿元，同比增长53.2%；今年1—6月产业规模达52.9亿元，同比增长31.3%，持续跑出高质量增长曲线。
宏观数据展现增长态势，微观企业例证良好产业结构：览众科技深耕轻小型共轴救援无人机，手握30余项核心专利，在国内率先打造共轴飞行器量产体系；影石创新依托全景影像技术跨界低空赛道，推出轻量化8K全景无人机影翎A1，拿下CES无人机类别最佳创新奖；道通智能落地大型研产基地，补全高端工业无人机产能缺口。
一条从芯片、核心零部件到整机的产业链路在这里成形。
入驻港湾5号的弦动科技实现飞控、电调软硬件全国产化；英搏尔为亿航载人飞行器供应全套动力系统；珠西科学城RISC-V生态应用创新中心提供云端算力；纳睿雷达致力于攻克低空探测难题。
低空经济不是一时一地的“风口”，而是关系长远的“赛道”。依托珠海高新区丰富的高校资源，低空经济领域产学研创新底座持续夯实。今年3月，北理工、珠海市、中国通号共建的湾区低空研究院，围绕重点领域开展关键核心技术攻关，加快实现技术成果产业化。
产业生态协同加速，发展路径愈发清晰。珠海高新区组建珠海首个低空经济产业联盟，汇聚近百家上下游企业资源互通；创新规划“12371”低空经济发展体系：1个空域协调运营平台、银坑动态+港湾5号静态两大测试基地、3条低空固定航路、7大类落地应用场景，串联起一条完整低空产业链，成为区域产业爆发式增长最硬的“底气”。
特色打法
动静双测试基地引领珠江口西岸产业格局
长期以来，珠江口西岸低空经济产业存在一个“隐形壁垒”：区域内缺少权威全项检测平台，以往企业要把样机送到北、上、广去排队等检测，取证周期动辄数月。
如今，珠海高新区在加快建设的无人机静态测试基地将破解这一难题，为全力打造具有全国竞争力和区域影响力的低空经济示范区贡献重要力量。
“建设静态测试基地，初衷就是破解产业发展检测堵点。”珠海高新区科技产业局副局长郭振华表示，“过去企业产品异地检测，不仅成本高、周期更长。基地投用后，单项检测最快三天即可出具权威检测证书，企业整体取证成本降低60%以上，研发、检测、认证全部在区内闭环完成。”
动态基地先行落地，空中试飞场景全覆盖。
银坑动态测试基地已建成近4万平方米测试场地并全面运营，配备7个飞行起降区，提供飞行器试飞、场景验证、飞手培训等服务；聚焦无人机试飞、行业应用场景验证、低空设备融合测试等，让飞行器在真实环境中接受考验。
静态基地填补华南空白，一站式国标检测落地园区。
珠海低空飞行器静态测试基地是珠海高新区与工信部电子五所（中国赛宝实验室）联手打造的项目，也是华南首个具备公共属性、全覆盖无人机17项国家标准检测能力的专业平台。项目重点建设动力系统、抗风与安全、环境适应性三大核心测试平台，配套电磁兼容、风洞等专业实验室。
珠海市高新建设投资有限公司产业研究院院长李智强认为：“这一模式最独特的优势在于‘将实验室搬进生产线’，不仅大幅降低企业外出送检成本，结合银坑动态试飞场还能实现‘天上有飞机、楼下有仪器、云端有算力’。特别是万兆光网和400P算力中心，这是对企业最实在的赋能。”
今后，无人机动静检测两大基地功能互补，构建起全生命周期检测闭环：静态基地专注实验室精密性能检测、零部件可靠性验证；动态基地负责真实空域试飞、场景适配验证，实现“天上飞、地上测”无缝衔接，形成“研发—静态检测—动态试飞—认证—市场应用”完整产业链闭环。
长板效应
依托山海岛自然资源加快场景开放
在低空经济产业赛道中，各路玩家正加速入场。如何发掘优势走出一条有区域特色的产业路径，是珠海高新区一直在思索的命题。事实上，这片土地也是一个天然的低空“试验场”。
珠海高新区坐拥凤凰山、唐家湾、淇澳岛、金星湾等丰富的地貌资源，山、海、城、岛多元地貌连片分布，海岛、海岸线、山林、城市建成区场景齐备，是国内极为少有的复合型低空测试天然载体。
单一城市很难同时具备近海海岛巡检、山林森林防火、城区城市治理、海上应急救援、滨海低空物流等复合环境，而珠海高新区天然就能为无人机提供高温、高湿、强海风、山林遮挡等多类极限情况的测试环境。
“这也是我们选择扎根珠海高新区很关键的因素，这里不仅有良好的营商环境，更有无法比拟的自然环境禀赋优势。”览众科技董事长董霞说。
区别于多数城市仅提供少量试点场景，珠海高新区主动开放全域公共资源，打造开放式“城市实验室”，以真实复杂场景倒逼技术迭代。
在珠海各类资源统筹下，珠海高新区将城市巡查、文旅导览、森林防火、海岛救援、学校教育等多类场景全面向企业开放。跳出“只建园区不拓场景”的常规路径，以场景需求牵引技术研发，形成“企业出装备、政府给场景、市场验产品”的产业生态闭环。
地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心节点，珠海高新区陆路联通港澳、广深，便捷交通加速产业要素流通，为完整无人机配套链打下坚实基础，叠加本地动静双测试基地、算力配套加持，形成“湾区外部供给+园区内部配套”双循环，持续吸引低空上下游企业落地扎根。
从产业规模高速增长，到动静测试基地直击产业链核心痛点，再到山海岛、场景、集群三重独特优势叠加，珠海高新区依靠体系化、全链条布局，在低空经济万亿赛道加速奔跑，为珠海打造“天空之城”持续提供生生不息的产业活力。
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珠海高新区将规划建设8个中型起降场
近日，珠海市自然资源局发布《珠海市低空起降点布局规划（2024—2035年）》批后公告，规划将构建“6+55+N”低空起降网络在珠海高新区布局1个大型起降枢纽和8个中型起降场。
规划形成“6+55+N”的三级起降点体系。即6个大型起降枢纽、55个中型起降场，以及根据具体应用场景按需设置N个小型起降点，满足不同规模、不同类型的无人机起降需求，服务范围覆盖全市大部分建设用地。
6个大型起降枢纽选址于莲洲通用机场、九洲通用机场、平沙新城、三溪、金湾枢纽和唐家港。55个中型起降场即香洲区20个、金湾区11个、斗门区10个、高新区8个、万山区6个。N个小型起降点结合市场需求建设，以服务中、小、轻型无人机为主，根据具体应用场景按需设置。
近期建设推荐选址包括香洲港、港珠澳大桥人工岛、金湖公园、平沙新城、莲洲机场、唐家港、港湾5号产业园等。规划也提到，为适应未来低空经济发展趋势，低空起降点项目选址可根据实际需求实行动态更新，具体建设计划由低空经济主管部门制定。
当前，珠海高新区共集聚低空经济上下游企业近百家，其中规上企业22家，国家级专精特新“小巨人”企业6家，省级专精特新企业4家。2026年1—6月产业规模52.9亿元，同比增长31.3%。
近年来，珠海高新区坚持规划先行，制定《珠海高新区推进“低空经济示范区”建设工作方案》，确立“近期打基础、中期见成效、远期立标杆”三阶段发展路径，创新构建“12371”发展体系——建设1个低空空域协调及运营服务平台，打造银坑动态测试、港湾5号静态测试2个基地，推动开通3条航路，建设7个应用场景，形成1条完整产业链，为低空经济高质量发展绘就清晰路线图。
制定低空经济应用场景清单，推动低空经济从“技术可行”迈向“市场可用”。“低空+智能运维”，上置科技利用无人机开展高层幕墙清洗、光伏板维护等作业，推出“智洁云翼”数字化服务平台，实现线上接单、线下服务。“低空+公共管理”，与辖区飞拍科技等企业合作，累计完成行动保障180次、森林防火巡查350次，发现并处置隐患13宗，城市治理效能显著提升。“低空+赛事”，成功举办2026遥控直升机花式特技赛，吸引近60名国内外顶尖飞手、10余家厂商参与，以赛事激发产业活力、营造创新氛围。
采写：南方日报、南方+记者 黄鹤林
